临沂：现代物流响起“冲锋号”

6月1日，记者在临沂现代物流城建设现场看到，智慧云仓、中通快递分拨中心、济铁物流园、公路物流枢纽南区、公路物流枢纽北区等项目现场热火朝天，道路、桥涵、绿化、管道等基础设施建设紧张有序，每天都有新变化、新进展，一座以现代物流为主体的现代化新城区正在崛起！

“突出国际化、数字化、智慧化、平台化，布局铁路物流枢纽、公路物流枢纽和快递分拨中心三大板块，全面承接老城区物流企业西迁，进一步降成本、优服务、增效益、添活力，着力打造具有国际影响力的高能级物流枢纽经济先行区，实现从‘物流之都’到‘现代物流之都’的新跨越。”兰山区委书记孙德士表示，一座崭新的现代物流城正在全面崛起。

2005年拍摄的临沂物流市场（资料图）

1990年，临沂市第一家民办客运站——水田客运站运营，“车顶装货、车厢载客”的运输模式催生出专业货运配载市场，临沂物流产业自此萌芽。几十年风雨兼程，一个个物流园区悄然崛起，物流不断顺应发展需求迭代升级，逐渐成为临沂的一张靓丽名片。2011年，中国交通运输协会授予临沂市“中国物流之都”称号。眼下，汹涌而来的数字经济正深刻改变着生产方式和消费方式。物流作为连接生产和消费的关键链条，新一轮迭代升级已不可避免。人们不禁要问，物流之都临沂，准备好了吗？

2013年，习近平总书记视察临沂商城时指出：“要继续努力，与时俱进，不断探索，多元发展，向现代物流迈进！”

刚竣工并投入使用的临沂商贸服务型国家物流枢纽。

10年间，兰山区在市委、市政府的坚强领导下，牢记习近平总书记嘱托，加快探索物流现代化路径。如今的兰山，已到了现代物流全力突破、全面开花的新节点。

去年以来，市委、市政府主动实施商贸物流首善战略，加快数字商城、国际商城、绿色商城、链式商城“四个商城”建设。今年年初，建设现代物流城的“冲锋号”响彻沂蒙大地，“一年成形成势成城”成为明确目标。

中欧班列驶出临沂物流园，奔向欧亚市场。

党的二十大报告提出，加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本。作为物流之都，兰山区将把数字赋能作为迈向现代物流的重要一步，把“数字物流”作为数字经济时代现代物流与现代产业融合发展的“主战场”，有效推进全行业提质增效降本。兰山区建设现代物流城，将站在这一世界潮流、国家战略的前沿，加快探索新技术新模式，建设物流大数据中心。

把物流大数据应用作为现代物流的核心基础，深度整合铁路物流枢纽、公路物流枢纽和快递分拨中心三大板块，全面增强运力、提升能级。

物流升级需要空间承载，而中心城区交通和环保压力负荷过重，推进物流向现代化迈进，“物流西迁”势在必行。现代物流城新规划的南部国际陆港片区紧邻高速公路，规划面积28.5平方公里，为临沂传统物流转型承接区、智慧物流集聚区、多式联运样板区，将主要布局铁路物流枢纽、公路物流枢纽和快递分拨中心。

在罗滨逊智慧云仓内，工作人员将储存的货物登记入电脑系统。

从全球范围看，我国与欧美日等一些国家的物流业在降成本、提效能方面还存在差距，未来提升空间很大。近年来，国家发改委分批次发布国家物流枢纽建设名单，对物流现代化进行战略布局，同时也为地方经济发展提供了重大机遇。承载物流枢纽建设任务的城市纷纷抢抓机遇，千帆竞发，加速物流升级。临沂作为首批国家物流枢纽建设城市，在物流现代化的赛道上必须时不我待，奋勇争先。

上下同欲，则无往而不胜。目标既定，号角已响，兰山区抢时间、抓重点、强推进，政策、资金、土地、服务等要素保障持续向项目靠拢，大批党员干部充实到征收建设一线，迅速掀起大征收、大建设、大搬迁热潮。428万平方米征收、16个现代物流园、62个基础设施建设项目全面实施，临沂商谷、国际陆港、产业提升、滨水宜居四大片区建设分头推进。

迈向现代物流的脚步在提速，历史必将在冲锋的号声中改写。

记者 付然锋 徐启超 朱剑锋 通讯员 孙磊

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