青年班组担当客运安全“千里眼”为乘客保驾护航

客运车辆承载着一车乘客的生命安全，如何更有效地保障乘客的安全？五四青年节，记者走进临沂交运集团运营安全监控中心，探访一个“千里眼”班组。

这里有12名青年工作者，他们两班倒一天24小时盯着显示器，把全市2300余辆客车的“一举一动”都纳入实时监控之中，为乘客保驾护航，他们为了当好安全“千里眼”，个个熬成了近视眼。

该班组曾荣获临沂市安全生产优秀班组、临沂市工人先锋号、山东省交通安全竞赛优胜班组等荣誉称号。

平均26岁，个个熬成了近视眼

走进临沂交运集团运营安全监控中心，一面十几米长的电视墙映入眼帘。这面电视墙由几十块液晶显示屏组成，一块块液晶显示屏显示着一辆辆客运班线车运行实景图，而这些显示屏，是这12名青年工作者每天要面对的。

据了解，监控中心工作人员由12位青年组成，他们严肃、认真，平均年龄26岁左右，最年轻的只有24岁，专科以上学历占有80%，清一色的戴上了眼镜。

临沂交运集团运营安全监控中心工作人员鲁成雷说，“因为工作性质的原因，一到工作岗位就要盯着显示屏，坐下来就是连续坚持12个小时，近视眼普遍存在，成为了职业病。大家的平均年龄为26岁，眼镜的平均度数是300度，每年度数都会涨，眼镜片越来越厚。”

“每一项工作都与显示屏有关，为了保障旅客安全，必须练就一双‘火眼金睛’，盯屏幕是技术活，更是体力活。盯着屏幕时间过长，就会出现眼睛发花、酸胀，眼药水成为随身必备物品。”鲁成雷说。

鲁成雷所说的“火眼金睛”就要时刻保持高度的警惕，这个团队保持年轻化，很多年龄稍大的工作人员便退居二线，因此平均年龄保持在26岁左右。

“千里眼”24小时守护旅客安全

“踩离合、打火、挂挡、打转向灯、按喇叭、松手刹、松离合、起步，经过收费站，司机在车内的一举一动，都在我们的监控之下。”鲁成雷说。

记者看到，鲁成雷轻点鼠标，一辆在百里之外行驶的大客车内的实时画面就呈现在电脑屏幕上，司机的驾驶行为和乘客的神情都清晰可见。

鲁成雷告诉记者，客车上发生的一举一动，如超载超速、随意上下客、疲劳驾驶等情况，远在千里之外的监控员都能一目了然。通过数据分析、客车轨迹分析进行推理推算，可以及时发现和消除安全隐患。

据了解，为了更好地实时监控车辆运行，监控中心实施二班倒工作制，24小时都有人值班，如果发现不安全因素，能够随时向驾驶员发送短信、语音提示等，要求对方规范行驶，并对相关驾驶员进行相关处罚。

鲁南商报记者 樊凯

[责任编辑：杨凡、谷会媛]

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