齐鲁网·闪电新闻2月18日讯 “这样的螺栓松动是比较常见的,但也是不可忽略的,小螺栓关系大安全。”中国铁路济南局集团公司临沂工务段临沂线路维修工区线路工李欣,一边作业一边向记者介绍道,“铁路线路设备受热胀冷缩的影响比较大,近期气温回升快,夹板、绝缘接头等轨件越是容易出现问题,精力必须高度集中,确保线路设备的安全可控。”
李欣是临沂线路车间临沂线路维修工区巡检专班人员,每天的工作就是检查线路设备状态,发现隐患问题,及时上报处置。李欣一路检、一路敲、一路瞧,对管内线路设备认真检查着。面对工区管内复杂的设备,李欣如数家珍,哪里是薄弱部位,哪里该重点查看,脑海中总有一副“设备巡检图”。
临沂站是临沂铁路枢纽的重要组成部分,线路设备众多、复杂,李欣所在的线路维修工区负责双行29.6公里线路,临沂、红埠寺站81组道岔的维修养护。临沂如今已经发展成为一座物流商贸之都,不仅铁路客运业务繁忙,在国家“一带一路”倡议下,“临沂商城号”等集装箱班列在此发出,走向世界。用李欣自己的话说就是,“我修复的虽然是小小的螺栓,但我们护你通往的是更大的世界”。
李欣三步一弯腰,十步一伏地,手拿检查锤,一丝不苟地对线路设备进行检查,时不时地在记录本上精确写下检查数据。遇到螺栓松动等能够当场处理的问题,李欣就要当场修复,当场处理不了的,就要上报工区、车间,安排整治。李欣要每周对管内所有道岔检查一遍,对线路设备每月完成一遍检查。李欣平均每天检查10公里左右,一天下来要走将近2万步。他自去年10月份加入车间巡检专班以来,累计发现隐患问题200多个,获得巡检奖励5000多元。
李欣向记者介绍说,巡检工作看似简单,实则需要眼力、体力、技术兼备,才能第一时间发现隐患,将隐患问题扼杀在摇篮里,才能确保线路设备安全。正因如此,李欣不仅自己练就了“火眼金睛”,还主动将工作方法和经验倾囊传授给工区的年轻小伙子们,因此大伙儿都亲切地叫他“李师傅”。
“李师傅是我们公认的‘巡检大拿’,大大小小的隐患都逃不出他的‘法眼’,我们都很佩服他。他也不小气,我们向他请教问题,他总是耐心地教给我们,还常说自己是老职工,干好‘传帮带’工作是分内的事。”李欣所在工区的年轻职工如是说道。
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