“齐鲁号”欧亚班列（临沂-东盟）在临沂济铁物流园鸣笛首开

12月31日上午10时30分，在即将迎来崭新的2021年之际，由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列（临沂-东盟）在临沂济铁物流园鸣笛首开。记者现场获悉，该班列采取一站直达运输方式，运行速度80公里/小时，全程运输时间朱保站至河内市安员站单程7日左右，比海运压缩运输时间7-8天。

据悉，首列“齐鲁号”欧亚班列（临沂-东盟）全列编组41辆，采用全列集装箱编组方式，始发临沂朱保火车站临沂济铁物流园区内，途经广西凭祥国境站出境，终点是越南河内市，全程约3000公里，是连接中国北方最大的商贸物流之都临沂与东盟自由贸易区的一条铁路快速货运班列。

“欧亚班列是临沂市首条至东盟的国际班列，由于越南河内桉木木材原材料丰富，河内生产量大、生产周期慢，将越南河内的桉木运到临沂加工生产，再将加工好的胶合板板材运到越南进行销售。对两地的发展有着重大意义。本次班列的主要产品还有小商品、百货、五金工具等。”临沂车务段货运中心书记孙晓欧接受大众网·海报新闻记者的采访说。

大众网·海报新闻记者现场获悉，“齐鲁号”欧亚班列（临沂-东盟）具备运输均衡稳定、运行速度快、运行安全可靠、运输价格优惠等优势。该班列采取一站直达运输方式，运行速度80公里/小时，全程运输时间朱保站至河内市安员站单程7日左右，比海运压缩运输时间7-8天， 且货运班列走中越铁路，受风雨雪雾等自然天气影响较小，运输安全可靠。该班列为“齐鲁号”欧亚班列线路，中铁集装箱公司给予该班列优惠运价支持，省、市政府也给予了一定的政策引导扶持。

下一步，“齐鲁号”欧亚班列将充分发挥临沂产业优势，开行特色化班列，拓展“运贸一体化”“班列+园区”等“班列+”业务模式，助力当地建设北方地区的板材交易市场，更好服务于临沂及周边城市产业发展，为我省外向型经济提供国际物流大通道支撑。

[责任编辑：杨凡、王亮家]

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