临沂：整治机动车尾气污染 坚决打赢蓝天保卫战

【打好大气污染防治攻坚战】 临沂：重拳整治机动车尾气污染 坚决打赢蓝天保卫战

机动车尾气污染是影响我市空气质量的突出问题之一，为有效提升机动车污染防治水平，推动我市空气质量持续向好发展，我市按照“最高标准、最严要求、最强措施”的原则，强化区域联控治理，狠抓机动车污染治理，坚决打赢蓝天保卫战。

根据生态环境部发布的中国机动车环境管理年报(2018)显示，重型货车是机动车污染的主要贡献者。其中，柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%，PM(颗粒物)超过90%；占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的PM(颗粒物),是机动车污染防治的重中之重。我市物流园区多，批发市场广，每天有近3万辆货车穿梭在主城区，其中充斥着大量的国三车辆，货车吨位大，尾气排放多，严重影响了大气质量。

在金兰物流，市交警支队直属二大队正联合环保部门，对物流园区的作业叉车尾气进行抽测、摸底。

目前我市货运站，物流公司有600余家，国三货车有76000余量，每天集中在商城区域作业。为切实打好这场蓝天保卫战，我市出台了最严格的限行措施，在新西外环、327国道、长春路、东外环路、南外环路连线形成封闭区域，全面禁止国三货车及其他不符合监控要求的柴油车辆、拖拉机、农用车通行。

长春路是进入主城区的主要通道，限行令从三月份就已经执行，但还有很多国三标准的车辆顶风驶入，按照规定，车辆不仅要处罚，还要学习限行通告。

司机抱怨城区发展过快，一些在过去能走的道路如今都要限行，一些老司机熟悉城区道路，甚至跟执法人员打起了游击战。

这些违法车辆有一个共同点，要到主城区送货或拉货，在河东区，这种现象同样存在

限行令能堵住货车，却堵不住城市化进程的加速，从长远看退城进园，市场搬迁才是解决大货车尾气的良药，从当前看，园区、企业要从自身对运输车辆进行自查自纠 ，主动淘汰高污染车辆，拒绝国三车辆进城入园，共同打赢蓝天保卫战。

[责任编辑：杨凡、李春晓]

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