临沂:一个快递站一天产数千件垃圾 环保之路有多远

快递包裹成了我们日常生活中不可缺少的一部分。但有多少人知道，随手扔掉的那些快递纸箱和包裹袋，对我们的生活也有潜在的危害。今后，能否有效杜绝这种快递污染呢？

为了引导快递包装绿色化、减量化、可循环发展，近日，来自全省7个地市的邮政管理负责人在临沂对行业环保进行了座谈。针对邮政行业环保工作，记者也展开了一项调查。

　一个快递站一天产生数千件垃圾

记者走访了临沂市区某快递一个收发点，工作人员表示，他们每天收货就有2000多件。记者粗略算了一下，仅这一家快递公司的几个站点每天产生的快递垃圾就会有上万件。临沂共有大大小小的快递公司近百家，这些快递包装材料大部分无法有效地回收。

快递架子上摆放着待收的快递（网络配图）

以塑料袋为例，根据2005年11月出台的生物降解型塑料包装制品行业标准（HJ/T209-2005），塑料袋180天生物降解率大于等于15%就被认为合格。现在大部分号称“可降解”的快递袋，分解后的残留物依然危害环境，本质上并不能做到零污染，很难被称作是真正的环保包装。

更严重的是，很多塑料袋本身是由废料加工而成，其材料中重金属污染严重超标，对人体健康会产生负面影响，更会对水土造成严重污染。

新材料成本高推广难

那么，快递包装能不能摒弃塑料袋，采用更为环保的材料呢？

近几年，一些地方推出了100%可生物降解的快递包装袋和无胶带环保纸箱。

这种纸箱采用拉链设计，无需使用胶带，买家收到之后只需要揪住封口的拉链条，轻轻一撕就可以开箱。而特殊的设计又能让卖家快速完成打包，可以提高60%的打包效率。

临沂当地的快递为什么没有大范围采用这种包装？

当日，记者采访了中通快递负责人，他表示，目前临沂公司正在积极推广绿色快递，包括纸箱循环利用、缓冲气泡和气垫的回收工作，但是由于新材料、新设计成本高，便利性差，大范围推广还有一定的难度。

工作人员在分拣快递（网络配图）

要彻底放弃白色塑料袋、黄色包装箱，还有很长的路要走。除了技术上的难题，最大的阻碍还在于经济考量。

“就拿普通的快递胶带来说，目前市场上的普通塑料胶带生产成本低、规格全，快递公司都会购买这样的胶带，相应也会产生大量白色垃圾。但目前国内还没有合适的环保可降解纸质胶带生产厂家。”临沂市邮政管理局局长贺方启说，“环保纸质胶带使用淀粉做胶，牢固性很难保证，技术要求也比较高”。

拉链式快递盒价格也不便宜，由于使用100%可降解的纸张制成，且不需要使用胶带，这种包装盒售价约为同等规格普通快递盒的2倍多。

绿色快递，需要各方发力

临沂市邮政管理局作为全省环保快递工作的标杆，贺方启局长也分享了当地的经验：引导快递包装绿色化，需要各方面的积极努力。首先，鼓励企业使用底重高强包装箱、推动简约包装，有效降低快递封装胶带、传统塑料袋的使用量。

新能源车辆 网络配图

除了快递包装污染，在运输过程中，快递车辆产生的污染也不小。临沂市一直积极推进新能源快递车的使用，预计到2019年底，全市新能源快递车的使用将会达到600辆以上，这在全省也是遥遥领先的。

大力推广电子运单，目前临沂市快递电子运单占比已达95%左右。相比传统快递运单，电子运单用纸量减少70%以上。

临沂快递公司使用的电子运单

要充分利用好减费降税政策，积极为企业争取政策支持，支持有关企业申报地方节能减排、技术改造、中小企业发展、信息化等专项资金。

“希望能尽快推动解决日趋严重的快递污染现状，推动快递包装创新改良。”贺方启说，“等到时机成熟的时候，希望能够建立绿色物流的国家推荐标准并上升为国家强制标准，彻底解决快递包装的污染问题”。

记者 扈学敏

[责任编辑：杨凡、李春晓]

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