临沂BRT女驾驶员刘士英：18年持续保持“三无记录”

53岁的刘士英是临沂公交集团BRT路队唯一一名女驾驶员。2001年，她成为一名公交司机。开公交18年，刘士英安全行驶上百万公里，保持了无投诉、无违章、无有责事故的纪录。她用自己的方式证明，女性也一样优秀。

开BRT并不是男人的专利，在BRT路队32名公交车驾驶员中，刘士英是唯一一名女驾驶员。刘士英2017年2月加入BRT路队，起步较晚，但适应能力和驾驶水平一点也不比男驾驶员差。

18米的铰接公交车，不断重复着起步、加速、刹车、上客下客、开门关门，每天往返于火车站与BRT北城站间的路线跑4个来回，全程12.3公里，共有14个站。起初单程一趟需要50分钟，经过反复摸索熟练，如今40分钟便可到达。

为什么选择BRT？刘士英说：“开BRT是因为自豪感，BRT-1路快速公交是临沂的标志。从火车站到北城汽车站，来往的外地乘客非常多，给他们讲讲咱临沂的发展特别骄傲和自豪。”

开公交18年，从K11路、K21路、K13路、K18路、K9路、K87路再到BRT-1路，刘士英已安全行驶上百万公里，保持了无投诉、无违章、无有责事故的纪录。说起经验，刘士英说除了平时的积累，还有就是心态要好。

“跑一条线路时间长了，沿途哪里有坑洼，哪里易堵车，心里都清楚，都要提前减速。”刘士英说，这样才能做到起步不耸、刹车不栽，乘客坐着才舒服。

“她开车很平稳。”BRT-1路路队长于洋说，除了技术过硬，作为女驾驶员，刘士英心思细腻。为给乘客营造舒适的乘车环境，刘士英每天都提前到岗，把车厢打扫得很干净，赢得乘客一致好评。

鲁南商报记者 樊凯 通讯员 李晓星

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临沂1600名公交车驾驶员

女驾驶员仅97名

据了解，临沂公交集团共有1600余名驾驶员，其中女驾驶员只有97名。很多男驾驶员都说女公交驾驶员不容易，很多女驾驶员因承受不住高负荷工作压力，调离驾驶员岗位。

工作中，刘士英8个小时里的每一分每一秒都需要打起十二分的精神。刘士英说，开车时时刻刻都必须精神高度集中。开公交不像开小车，又要技术又要经验。虽然公交快速车道不会拥堵，但是只要在路上也就意味着高危状态，要十万分地小心。

像所有公交司机一样，刘士英担心中途去厕所，虽然带了水杯，却不敢喝上一口水。春天干燥的空气让她的嘴唇裂开了一道又一道小口子。夏天有空调会凉快很多，但全天开着空调，冷风吹久了，头痛肩膀也痛。一年四季每日坐在挡风玻璃前，晒得皮肤也受不了。

即便如此，临沂公交集团97名女性公交驾驶员，很多都是拔尖驾驶员。据了解，截至目前临沂公交集团5星级驾驶员不足10名，女性就占了3名，分别是“双语驾驶员”杨继玲、“公交妈妈”刘顺芳和“晋星最快”丁永霞。女驾驶员以特有的细心、温柔给乘客带去了优质服务，多条女驾驶员线路先后获得国家级、省级“工人先锋号”等称号。

鲁南商报记者 樊凯

[责任编辑：杨凡、李春晓]

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