来源:齐鲁网
2017-04-23 11:36:04
为推进学院汽车振动试验室建设工作,山东交通技师学院张莹博士于4月10日至4月15日,到南京航空航天大学振动工程研究所,南京林业大学汽车与交通工程学院汽车振动试验室,上海大众汽车有限公司南京分公司异响振动试验室以及江苏大学汽车研究院汽车振动试验室,进行试验室建设的调研工作。
作为职业院校的科研工作,有教学研究和自然科学研究两个方向。有关试验室的硬件建设是自然科学研究的重要手段与关键。高校的科学研究偏重于理论基础,企业侧重于生产效益,重视应用型研究,职业院校侧重于技能培育。如何将高校的理论研究方法和手段与企业的实际需求进行整合,深入高校与企业的振动研究领域,结合学院交通特色,顺应社会技术发展趋势,探索职业院校科研工作方向,是我院科研工作的重点及难点。
南京航空航天大学的振动工程研究所中,“机械结构强度与振动”是国家重点试验室。目前有固体力学和振动、冲击与噪声两个学科的博士培养点与硕士培养点,且可培养博士后研究人员。
江苏大学汽车研究所,配置了两套汽车振动试验台。一个是四分之一车体振动试验台(INSTRON电液伺服试验系统),一个是整车振动试验台(MTS320型道路模拟试验机)。 其试验室内还有:LMS SCADASⅢ信号调理和数据采集系统、SIMPACK车辆动力学仿真分析系统、Head Acoustics噪声诊断分析系统、B&K振动噪声测试校准系统、道路车辆运行状态信息采集分析系统等。可进行汽车轮胎特性、悬架元件的特性、悬架匹配研究,以及整车平顺性研究等研究工作。
在南京林业大学汽车与交通工程学院试验室,了解到该学院悬架试验台的相关结构参数。与车辆工程系副主任徐晓美副教授(博士后,硕士生导师)及其所带的研究生进行了有关汽车振动理论与实践的学术交流。徐主任对山东交通技师学院张莹博士在校企合作研究中,整车振动特性测试所取得的一些规律性的数据结果给予高度评价。指出该试验具有非常重要的实践意义,给在读的硕士研究生开阔了研究思路,同时对进一步挖掘试验数据背后的理论提出一些建议,指出研究方向中需要解决的问题,形成新的研究结论。
在上汽大众汽车有限公司南京分公司,参观了整车生产总装车间、异响振动试验室以及整车平顺性和操纵稳定性实际试验路面。该公司的德国公司有关异响振动试验室投资亦超500万,主要功能是在汽车生产过程质量检验及测试。
通过此次调研考察工作,为山东交通技师学院汽车振动试验室建设提供重要参考依据。
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