临沂首条BRT通道今日试运行 公交走廊形成

BRT快速公交即将进站

齐鲁网临沂1月16日讯（记者 谷会媛 实习生 刘鹏）16日上午，临沂首条BRT通道开始试运行，为方便市民出行，解答市民疑惑，记者亲身体验乘坐BRT快速公交。

临沂的BRT是什么样的？

临沂BRT路线途经沂蒙路，全长约12.3km。沿线设置BRT停靠站14对，设置枢纽停靠站2个，分别为临沂火车站、BRT北城站。BRT站点采用路中侧式站台，实现了乘客的快速登降车辆，购票方式采用车外售票，节省了登车时间。

据记者了解，临沂BRT专用车道设在道路中央，设计车速为20公里/小时，为双向2车道（每车道宽3.5米）。BRT站台同样设置在道路中间，为封闭式。乘客通过斑马线进入BRT站台，上车前在站内买票。BRT实行单一票制，采用车外自动售、验票系统，市民公交卡也能直接用来乘坐BRT。临沂BRT有自己的专用车辆，引入18米的铰接公交车。铰接车类似于有两节车厢的公交车。BRT快速公交运行时间为早6点至晚10点。出行高峰4分钟一班，平常6分钟一班。

BRT试运行，市民乘车热情高

BRT与普通公交的区别

临沂BRT的时速能够保持在20公里/小时，比目前临沂市普通公交车时速平均仅为11公里/小时要快得多。在记者体验乘车时，车上乘客十分多。市民表示“今天是第一天试运行，过来坐车试试，不过确实比原来快多了，同时乘客也比以前多了。”记者了解到，BRT快速公交单车载客量达到150人，比临沂普通公交车载客量多30%。可以达到5300人/小时的运量服务。BRT是全封闭式的公交专用道，任何时候都只供公交车通行，沿线道路中间两个车道将全封闭供其使用。

首尾站高峰期约50分钟到达

BRT其他公交车辆报站有所不同

“原来从BRT北城站到临沂火车站至少需要90分钟，遇上高峰期，时间会更加漫长，出来一趟，时间都浪费在路上了。”一位市民告诉记者。普通公交需要那么长的时间，那么BRT多久能到呢？这是记者亲自乘车得到的数据：“50分钟”。比之前时间节省了一半。之所以能这么快，是因为BRT运行在专用道上，专道专用。司机告诉记者：“今天是试运行，很多方面不完善，耽误了一些时间。但是今天BRT试运行时速达到了每小时35/公里，比现在的公交车速度快70%。可以更快的把乘客送到目的地。”

BRT快速公交刷卡投币处

记者体验提醒乘车注意事项

原来沂蒙路两侧的公交车站点已经停止使用，市民在乘车时需到BRT站台上下车。在去BRT站台时，要注意信号灯的引导，走道路两侧斑马线进入乘车站台。沂蒙路东侧的站台乘坐方向为北，道路西侧站台乘车方向为南。在此提醒广大市民朋友，千万不在通过BRT专用道横穿马路进入站台。以免造成危险。

[责任编辑：刘国栋、丁振年]

想爆料？请登录《阳光连线》（ http://minsheng.iqilu.com/）、拨打新闻热线0539-8025117，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）提供新闻线索。齐鲁网广告热线0539-8025117，诚邀合作伙伴。